Puente de Adán - Leyenda o realidad

¿Por qué un puente aparentemente común causa tanto interés y controversia? El hecho es que su propia educación parece para los investigadores un poco extraña y antinatural. Un análisis detallado de la estructura del puente mostró que la baja "cresta" submarina realmente apareció de manera inesperada. Esta "cresta" es un grupo de cantos rodados de 1.5 por 2 metros, que consiste en piedra caliza, arena y coral. Además, estas rocas se encuentran en la arena del mar, y el espesor del suelo arenoso varía de tres a cinco metros, y solo entonces comienza el suelo sólido.

"Puente de Adán" y "Puente de Rama" son los mismos lugares

De hecho, hubo un fuerte aumento en el fondo desde una profundidad de 12 metros a un metro y, lo que es más interesante, se encontró que estas áreas terrestres no se elevaron como resultado de ningún proceso geológico.

El puente divide el Océano Índico en dos secciones diferentes. En el lado noreste está la volátil Polka Bay, con tormentas y ciclones periódicos. Desde el suroeste, muy tranquila bahía de Manar con el agua más pura de color esmeralda. Incluso la estructura del agua en ellos es visualmente diferente. Desde el lado de la Bahía de Bengala, el agua se suspende de un tono fangoso-grisáceo, desde el lado de la Bahía de Manar, a pesar de las olas, el agua es turquesa transparente.

El puente divide el océano Índico en dos secciones.

Según la historia de los árabes, el puente, que supuestamente se elevó literalmente desde el fondo, es el camino que caminó Adán después de que fue expulsado del paraíso. Como prueba de ello, citan la huella del pie de Adán, que permaneció en la cima de la montaña: "El lucio de Adán". Oficialmente, estos nombres fueron grabados en 1804 por James Rennel. Fue el primer inspector de la India británica, que prefirió dar nombres cristianos, sin tener en cuenta las opciones históricas locales que existieron durante miles de años.

El puente se extiende desde la isla en la India hasta la costa de Sri Lanka.

El edificio en sí es de 30 km de islas pequeñas, aguas poco profundas, y 9 de ellas están bajo el control de Sri Lanka, otras 9, bajo el control de la India. Se extiende desde la isla de Rameswaram en la India hasta la isla de Mannar, la costa noroeste de Sri Lanka. Algunos investigadores creen que hace varios miles de años, este puente fue el istmo arenoso más grande del mundo, que luego se convirtió en una cadena de cardúmenes cuando el nivel del mar cambió.

Una historia más detallada, pero ya más mítica de la creación del puente se describe en la cultura india, y más precisamente en la epopeya Ramayana. Casi en el medio de la narración comienza la descripción de cómo Ramachandra, el príncipe de la capital del legendario reino Kosala de Ayodhya, comienza a construir este mismo puente. Según la antigua epopeya, el amado Rama fue secuestrado en secreto por el gobernante de Lanka. Sin embargo, no fue tan fácil llegar a él para salvar a su esposa. El obstáculo era el océano. Luego, como suele suceder en tales trabajos, Ramachandra se dirigió al dios del océano, quien prometió que cualquier objeto que arrojaran al mar los ayudaría a resistir. La respuesta fue una decisión y comenzó la construcción del llamado puente Rama. Se dice que el ejército de millones de príncipes del príncipe llevaba sobre sus hombros y cabezas como juguetes, montañas y rocas.

Según las leyendas indias, el puente fue construido en cinco días.

Según la leyenda, en cinco días el puente estaba listo. Fue a través de este puente que Rama y sus aliados llegaron a Lanka y derrocaron a su gobernante.

Según las leyendas, el puente siguió siendo peatonal hasta finales del siglo XV, y luego fue destruido. Las fotos tomadas por la NASA desde el espacio confirman la existencia de una estructura antigua. También puede ver varios documentales sobre el tema. Hoy, el lugar donde ocurrieron estos eventos es venerado como una reliquia sagrada.

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